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408-403-002-001C
Definición:
Este accionamiento eléctrico está diseñado por VDO para operar la manija de la bomba de inyección de combustible de un motor diésel en combinación con un controlador electrónico de VDO. Se utiliza una señal modulada por ancho de pulso (PWM) para accionar el motor de CC de imanes permanentes.
Construcción:
Carcasa impermeable de aluminio fundido a presión con diafragma de PTFE para ecualización de presión. La transmisión de tres etapas transmite la potencia del motor de CC al eje de salida a través de un embrague electromagnético. Un potenciómetro de plástico conductor proporciona retroalimentación. Cable de conexión con conector.
Datos técnicos:
Tensión nominal | 12 V |
Par nominal | 400 Ncm en sentido contrario a las agujas del reloj (AGB) 300 Ncm en el sentido de las agujas del reloj (tempostat®) |
Tiempo de carrera de cerrado a abierto | ≤ 2 s |
Resistencia de aislamiento | ≥ 500 kΩ |
Rigidez dieléctrica | 500 V |
Temperatura de funcionamiento | De -25 °C a +90 °C |
Grado de protección | IP56 DIN 40050 Parte 9 |
Par de apriete máx. para Eje de transmisión | 10 Nm |
Par de apriete máx. para tornillos de fijación | 12Nm (a una profundidad de atornillado de 9 mm) |
Ángulo mecánico | 103° ± 5° |
Conector | ITT Canon Sure Seal, 7 pines |