
52,82 € HT
VDO 310-010-013K
Diamètre d’installation (trou) et diamètre extérieur : | 52 mm - 2 1/16 Pouce et 59,25 mm - 2 1/3 Pouce |
Profondeur d’installation : | 61 millimètre |
Hauteur de blocage avec écrou Spinlock : | 0,5 mm à 23 mm |
Hauteur de verrouillage avec support : | Non disponible |
Montage encastré : | Aucun |
Plage de température de l’huile moteur : | +50°C à +150°C |
Indicateur de température de l’huile moteur du signal du capteur : | VDO Thermistance NTC 322.8 - 18.6 Ohm |
Exactitude: | Non spécifié par VDO |
Connexion: | AMP Connecteur lame mâle 6,3 x 0,8 mm (3x) |
Raccordement de l’éclairage : | AMP Connecteur lame mâle 6,3 x 0,8 mm (2x) |
Tension de fonctionnement : | 21,5 à 30 volts CC |
Consommation de courant sans éclairage : | 131 mA |
Protection contre l’inversion de polarité : | Oui |
Protection contre les courts-circuits : | Non précisé par VDO |
Angle de déviation : | 90° |
Couleur du cadran : | Noir |
Éclairage du cadran : | Rétroéclairage 12V - 2 Watt Blanc - Vert - Rouge et 24V - 2 Watt - En option |
Pointeur: | Rétroéclairage rouge |
Indication d’avertissement : | Aucun |
Programmation: | Aucun |
Modèle: | Cockpit Vision |
Lentille: | Simple - Anti-éblouissement |
Lunette standard : | Noir triangulaire (Anneau fileté) |
face classe de protection : | IP64 (DIN 40050) - Résistant à l’ozone - Résistant aux UV |
Classe de protection arrière : | IP42 (DIN 40050) |
Humidité relative: | Non spécifié par VDO |
Température de fonctionnement : | -30°C à +85°C |
Norme CE : | Oui |
Certification DNV GL : | Non spécifié par VDO |
Choc mécanique 8 heures : | Max : 1G - 25Hz - 2000Hz |
Test CEM : | Selon ET 13309 et ISO 13766 |
Position nominale : | NL 0 à NL 90 - DIN 16257 |
Logement: | Retardateur de flamme en plastique |
Fiche technique